FRS技術主要對低烯烴含量、較高硫含量的FCC汽油進行適度的加氫脫硫，如對于硫含量為（800~1200）×10-6的原料，經過FRS工藝技術加工以后，產品硫含量可以降低到（300~500）×10-6以下，并且辛烷值損失和烯烴飽和率較小。對于烯烴含量較低的全餾分FCC汽油，如果想得到硫含量更低的精制汽油，可適當降低空速，提高反應溫度，硫質量分數可降至150μg/g以下，烯烴含量降低8.6個百分點，研究法辛烷值損失1.5個單位。

到目前為止，已經有190多套的Prime-G+工藝裝置投入工業(yè)應用，大部分都用于生產超低硫汽油（質量分數<10μg/g）。由于Prime-G+具有較高的脫硫選擇性，在脫硫率大于98%時，馬達法辛烷值損失小于一個單位，抗爆性指數損失小于1.5個單位。

ISAL技術對分子篩的功能和催化劑上金屬功能的協調性進行了調整，提高了液體產品的收率，可使FCC汽油的含硫質量分數降到30μg/g以下，并對汽油的辛烷值影響較小。

RIDOS技術可適用于各種FCC汽油原料。中型試驗結果表明，對于硫質量分數為86~1400μg/g的不同FCC汽油原料，烯烴體積分數為39%~53%時，總脫硫率可以達到90%左右，總烯烴飽和率約為60%，產品硫質量分數為15~160μg/g；汽油產品的辛烷值降低0.8~1.0個單位。

廣州分公司200萬噸/年柴油加氫改質裝置采用高能效SHEER加氫成套技術，工程投資降低4.56%，燃料消耗降低44.85%。裝置已經平穩(wěn)運行3年多，在加工不同性質、比例的混合柴油原料和生產滿足不同質量要求的柴油產品時，均不需要使用反應加熱爐供熱，裝置運行綜合能耗為6~8kgEO/t原料，達到世界領先水平。經濟效益和社會效益顯著。

開發(fā)的乙烯裂解汽油C9餾分加氫技術采用低壓兩段加氫工藝流程；一段采用還原型催化劑，在低溫條件下選擇性脫除二烯烴和苯乙烯衍生物等不穩(wěn)定物質；二段采用硫化型催化劑，通過脫硫、脫氮和飽和烯烴，改善產品顏色，提高安定性。具有原料適應性好、工藝條件緩和、產品質量優(yōu)良、附加值高等特點。